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Artikel vom Sonntag, 13. August 2017

EU-Quote für Elektroautos wäre Art „Marshall-Plan“

Eine verbindliche Quote für Elektroautos in der EU wäre aus Sicht des Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer so etwas wie ein „Marshall-Plan“ für die Autoindustrie.

Der Umstieg in die Elektromobilität ist bisher an klaren Vorgaben gescheitert.

Der Umstieg in die Elektromobilität ist bisher an klaren Vorgaben gescheitert. - Foto: shutterstock

„Die Quote macht Europa schneller“, heißt es in einer Analyse Dudenhöffers, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Bisher sei der Umstieg in die Elektromobilität an klaren Vorgaben gescheitert.

Fehlendes Zutrauen der Autobauer und Autokäufer

Eines der großen Probleme bei der Elektromobilität sei derzeit das fehlende Zutrauen der Autobauer, der Energie- und Infrastrukturanbieter sowie der Autokäufer. „Wer nicht an die Zukunft einer Technologie glaubt, wird auch nicht investieren“, sagte Dudenhöffer, Leiter des Instituts CAR-Center an der Universität Duisburg-Essen.

„Sind die Ziele für Elektroautos in Europa definiert, kann man mit erheblichen Investitionen der Infrastrukturanbieter, der Autobauer und der Stromkonzerne rechnen. Europa würde durch die Quote in so etwas wie einen Marshall-Plan einsteigen können.“

Nachfrage nach wie vor gering

Der „Marshall-Plan“, benannt nach dem damaligen US-Außenminister George C. Marshall, diente dem Wiederaufbau Europas nach dem Zweiten Weltkrieg.

Mit Blick auf den Ausbau des Angebots der Autobauer sagte Dudenhöffer, er halte eine europaweite Quote von 5 Prozent für Elektroautos für umsetzbar. Die Nachfrage nach E-Autos ist in Deutschland nach wie vor vor gering. Als Hauptprobleme gelten der vergleichsweise hohe Preis, die geringe Reichweite der Fahrzeuge sowie eine bisher unzureichende Ladeinfrastruktur.

dpa

Siegfried Tasser, Brixen

Solange die Reichweite der E-Autos nicht deutlich besser wird sind sie nur als Zweitautos zu gebrauchen. So hat z.B. das Umweltministerium von NRW / Düsseldorf ihren 110.000 Euro teuren Vorzeige Tesla S90D stillgelegt, weil mit einer Reichweite von unter 300 km eine Fahrtenplanung nicht möglich war. Die von den Herstellern angegebenen Reichweiten sind scheinbar nur unter praxisfernen Umständen zu erreichen. (mehr unter Google : NRW Tesla Umweltministerium)

14.08.2017 09:04 Uhr

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