Zwischen Franzensfeste und Innsbruck entsteht mit dem 64 Kilometer langen Brennerbasistunnel die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt. Wie weit die Arbeiten unter der Erde fortgeschritten sind und auf welche Schwierigkeiten sie stoßen, erklärt Martin Ausserdorfer, Direktor der BBT-Beobachtungsstelle.