Damit hätten sich die FS gegen die Liberalisierung im Bahn-Passagiersbereich widersetzt. Die Arenaways hat als erste im Jahr 2010 das Monopol der Italienischen Staatsbahnen (Ferrovie dello Stato) im Passagierbereich gebrochen.Arenaways hatte 2010 mit Bahnverbindungen auf der rentablen Strecke zwischen Mailand und Turin, den beiden Industriehauptstädten Italiens, begonnen. Die Bahngesellschaft unter der Führung des Unternehmers Giuseppe Arena war aus der Zusammenarbeit eines Pools lombardischer und piemontesischer Unternehmen entstanden, die in den vergangenen Jahren bereits mit der Tochter der Deutschen Bahn DB Autozug auf italienischem Gebiet kooperiert hatte.Die Bahngesellschaft trat in Konkurrenz mit den italienischen Staatsbahnen. RFI, die Infrastrukturgesellschaft von Italiens Staatsbahnen (FS), erteilte Arenaways nicht die Genehmigung, Zwischenstationen auf der Strecke Mailand-Turin zu machen. Auf diese Weise versuchten die Staatsbahnen den privaten Konkurrenten zu boykottieren, protestierte Arenaways, die Klage beim Garant für die Konkurrenz einreichte. Wegen bürokratischer Schwierigkeiten und dem Boykott der Staatsbahnen musste Arenaways im 2011 den Konkurs melden.Arenaways wurde 2012 neu gegründet. Im Juni startete die Gesellschaft mit Nachtzügen, die die Metropolen Turin und Genua mit Süditalien verbinden. Arenaways ist unter der Führung des Unternehmers Giuseppe Arena aus der Zusammenarbeit eines Pools lombardischer und piemontesischer Unternehmen entstanden, der in den vergangenen Jahren bereits mit der Tochter der Deutschen Bahn DB Autozug auf italienischem Gebiet kooperiert hatte.apa