Damit seien nun „auch von italienischer Seite alle technischen und finanziellen Voraussetzungen für den Baustart erfüllt" heißt es in einer Aussendung des Verkehrsministeriums vom Freitag. Für das Projekt sollen erstmals Finanzierungen von 1,3 Mrd. Euro locker gemacht werden. Der italienische Teil des Projekts wird Rom insgesamt 3,575 Milliarden Euro kosten.„Damit machen kommen wir mit dem Projekt Brennerbasistunnel einen entscheidenden Schritt weiter“, betont Landeshauptmann Luis Durnwalder.Er ist zufrieden, dass der Ausschuss „neben dem Weg für das definitive Projekt auch den Weg für die Finanzierung geebnet hat, indem 1,329 Milliarden Euro in das Dokument für die wirtschaftliche und finanzielle Programmierung aufgenommen wurden“. Die Regierung soll das Dokument im Herbst über das Finanzgesetz genehmigen. Der Interministerielle Rat hat außerdem grünes Licht für einen ersten Teil der Bauvorhaben, die bis 2012 geplant sind, gegeben. Dies sei ein wichtiger Moment, betont der Landeshauptmann Mit der Finanzierungsgarantie könnten wichtige strategische Eingriffe für die Brennerachse eingeleitet werden, so Durnwalder. Auch aus Sicht der österreichischen Infrastrukturministerin Doris Bures ist damit „der Weg für den Baustart frei". Das Startsignal für die Realisierung werde voraussichtlich im Herbst mit Regierungsbeschlüssen in Österreich und Italien erfolgen. Danach werde von den Eigentümern der Errichtungsgesellschaft BBT SE der konkrete Projektauftrag zur Errichtung des Brenner-Basistunnels erteilt. Der Tunnel soll voraussichtlich - ohne Finanzierungskosten - acht Milliarden Euro kosten.apa/lpa/rb