„Sechs der insgesamt 16 getesteten schmalen Reifen (185/60 R 15H) und sieben von 17 Breitreifen (225/45 R17) wurden mit ‚gut‘ bewertet“, fasst die VZS den Test zusammen.Testsieger bei den schmalen Reifen sei der Conti Ecocontact5. Bei den Breitreifen habe der Goodyear Efficient Grip Performance das Rennen gemacht.„Große Namen sagen jedenfalls noch lange nichts über die Qualität eines Reifens aus, wie der Test zeigt“, betont die VZS. Spitzenergebnisse erreichten mittlerweile auch unbekannte Marken.Was macht einen guten Sommerreifen aus?Auf trockener Fahrbahn seien fast alle Reifen gut, den Unterschied merke man auf nassem Untergrund, sind sich die Verbraucherschützer sicher. Die Länge des Bremsweges auf nasser Fahrbahn sei daher ein entscheidendes Kriterium.„Die besten Reifen benötigen bei Nässe 35 Meter, bis sie von Tempo 80 zum Stehen kommen. Der schlechteste im Test benötigt 12 Meter mehr“, so die VZS.LebensdauerDeutliche Qualitätsunterschiede gebe es auch bei der Lebensdauer. Der beste Reifen fahre doppelt so weit wie der schlechteste.„Um bei Nässe gut zu haften, muss der Gummi weicher sein“, erinnert die VZS. „Weichere Reifen reiben sich aber schneller ab und haben damit eine kürzere Lebensdauer.“SpritverbrauchDer Spritverbrauch sei seit der Einführung des Umwelt-Reifenlabels gesunken. Die Unterschiede zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen liegen bei 0,3l/100 km, so die VZS.„Extreme Niederquerschnitte sehen zwar gut aus, sind aber deutlich teurer und bedeuten geringeren Komfort.“Herstelldatum kontrollieren„Wichtig ist auch, das Herstellungsdatum zu kontrollieren, das an der Flanke mit einer vier-stelligen Zahl angegeben ist“, mahnen die Experten. „1412 bedeutet beispielsweise, dass der Reifen in der 14. Woche 2012 produziert wurde. Ist der Reifen älter als ein Jahr, sollten Sie einen Preisnachlass fordern.“Reifendruck regelmäßig kontrollierenUnd zum Schluss: Um sicher zu fahren und Geld zu sparen, empfiehlt es sich, laut Verbraucherzentrale, regelmäßig den Reifendruck zu überprüfen. Ist er zu niedrig, erhöhe sich der Rollwiderstand. Das erhöhe wiederum den Spritverbrauch und verkürze die Lebensdauer des Reifens.