Es wird keine EU-weite Genehmigung von sogenannten Gigalinern geben. Die EU-Staaten könnten weiterhin souverän über deren Zulassung entscheiden.Der Verkehrsausschuss hat damit eine Grundsatzposition zum sogenannten „Weißbuch Verkehr“ der EU-Kommission bezogen. In ganz Europa würden Milliarden Euro an Umbaukosten entstehen, wenn im gesamten Straßennetz Brücken, Nothaltestellen, Pannenbuchten, Autobahnparkplätze, Lüftungsanlagen in Tunneln und Rückhaltesysteme wie Leitschienen für den Einsatz der Gigaliner tauglich gemacht werden müssten.