Ihnen sind Schneeketten zu kompliziert? Jetzt gibt es die „sanfte“ Version - Chronik

Winterreifen und/oder Schneeketten: Bisher hatten Autofahrerinnen und Autofahrer nur diese Wahl. Das hat sich geändert, in Sachen &bdquo;Steigeisen“ für die Straße gibt es einen interessanten Neuzugang. In Sachen Neuerungen im Straßenverkehr ist der Gesetzgeber meist im ersten Gang und nicht gerade mit Vollgas unterwegs. Das gilt auch in diesem Fall. Seit gut 10 Jahren werden für die Fahrt durch die kalte Jahreszeit auch &bdquo;leichte“ Schneeketten angeboten, die nicht aus gehärtetem Stahl, sondern aus besonders strapazierfähigen Textilien bestehen; statt der Metallglieder schmiegen sich dickere Schnüre oder ein extrem grober Stoff um den Reifen. Der Vorteil dieser &bdquo;Socken“ fürs Auto: Sie sind meist wesentlich leichter zu montieren als der Winter-Klassiker aus Metall. Das elastische Material macht es möglich, dass sie einfach über den Reifen gestülpt werden und schon kann die Fahrt weitergehen. Sie sind zudem erheblich leichter, was Kraftstoff spart und vor allem für Elektroautos von Vorteil ist. Zudem können sie leicht gereinigt werden, die Reifensocken sind sogar waschbar. Nicht zuletzt gibt es tatsächlich Autos, auf denen keine Schneeketten aufgezogen werden können, weil der Abstand zwischen Rad und Radgehäuse zu klein ist; diese Autobesitzer können ihr Gefährt mit den &bdquo;Patschen“ fürs Auto doch noch wintertauglich machen. Aber es gibt auch Nachteile: Tests zeigen, dass die textilen &bdquo;Steigeisen“ fürs Auto schnell an ihre Grenzen kommen. Bei harten Winterverhältnissen mit Schnee und Eis ist die Fahrt bald zu Ende, während sie mit traditionellen Schneeketten noch lange weitergeht. Außerdem nützen sich die Dinger recht schnell ab. Das Portal schneeketten-ratgeber.de kommt daher zum Schluss: &bdquo;Für kurze Strecken, um zur nächsten freigeräumten Straße zu gelangen oder ein festgefahrenes Auto zu befreien, sind sie durchaus nützlich. Wer jedoch in einem Ski-Gebiet fahren möchte oder regelmäßig Straßen nutzen muss, auf denen Kettenpflicht herrscht, sollte lieber auf andere Schneeketten zurückgreifen.“ Ein weiterer Nachteil der Neulinge auf den Reifen ist seit einigen Wochen aus dem Weg geräumt. Bisher wurden textile Schneeketten in Italien zwar verkauft, aber sie waren nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Wer damit unterwegs war, riskierte eine Strafe. Ein Rundschreiben vom 27. Oktober informiert jetzt die Ordnungshüter, dass diese neue Generation von Winterfahrhilfe offiziell erlaubt ist. Das entsprechende Dekret soll zwar erst im Jänner 2023 folgen, aber die Zulassung gilt seit 15. November. Wer von den neuen Winterbegleitern überzeugt ist und sich vielleicht im Internet gleich ein Paar bestellt, könnte doch noch eine Strafe riskieren. Denn offiziell zugelassen sind nur Produkte, die eine gesetzliche Norm (UNI EN 16662-1:2020) erfüllen. Diese muss auf der Verpackung ausdrücklich angeführt sein; nicht fehlen dürfen außerdem die Angaben über den Import in der EU, die Typenbezeichnung und der Name der Behörde, die das Zertifikat zur Zulassung ausgestellt hat. Alles über die geltenden Regeln für den Straßenverkehr im Winter lesen Sie hier .