Italien führt Wegfahrsperre für Alkoholsünder ein: Was Sie wissen müssen - Chronik

Das sogenannte Alcolock ist ein System, das das Starten des Fahrzeugs verhindert, wenn der Fahrer einen Atem-Alkoholtest nicht besteht. Der Motor lässt sich nur starten, wenn der gemessene Alkoholwert null beträgt. Das Ziel besteht darin, Alkoholfahrten zu verhindern und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Das Alcolock ist eine der bedeutendsten Neuerungen im Rahmen des neuen Straßenverkehrsgesetzes, das im Dezember in Kraft getreten ist. Verkehrsminister Matteo Salvini hat nun das entsprechende Dekret unterzeichnet, das die technischen Merkmale und Installationsvorgaben für das System regelt. Dieser Text liefert die Richtlinien für autorisierte Werkstätten und Nutzer. Das neue Gesetz verpflichtet laut dem Ministerium zur Installation eines Alcolock-Geräts bei Fahrern, die bereits mit einem Blutalkoholwert über 0,8 Promille erwischt wurden. Es handelt sich um eine zentrale Maßnahme für Wiederholungstäter: Künftig dürfen sie nur noch Fahrzeuge führen, in denen ein solches Gerät installiert ist. Das Dekret legt fest, dass das Alcolock in verschiedenen Fahrzeugkategorien installiert werden kann - sowohl für den Personen- als auch für den Gütertransport - und den europäischen Normen entsprechen muss. Für die Hersteller gibt es spezielle Pflichten: Sie müssen detaillierte Anleitungen zur Installation, Nutzung und Wartung bereitstellen. Autorisierte Einbauwerkstätten spielen eine entscheidende Rolle, da sie ein besonderes Siegel anbringen müssen, um Manipulationsversuche zu verhindern. Bei Straßenkontrollen muss der Fahrer sowohl die Installationsbescheinigung als auch ein gültiges Kalibrierzertifikat des Geräts vorlegen. Die Installation eines Alcolocks erfordert keine Aktualisierung der Zulassungsbescheinigung (Fahrzeugschein). Auf der Website www.ilportaledellautomobilista.it wird das Ministerium eine Liste der autorisierten Einbauwerkstätten und der mit jedem Alcolock-Typ kompatiblen Fahrzeugmodelle veröffentlichen. Bereits bei der Verabschiedung des neuen Gesetzes äußerte der italienische Verband der Schadenbewerter AIPED Zweifel und erklärte, dass das Ministerialdekret zum Alcolock einige Schwächen enthalte, die zu rechtlichen Streitigkeiten und Einsprüchen vonseiten der Autofahrer führen könnten. So sei beispielsweise die Installation und Demontage des Geräts nicht Teil der technischen Vorgänge, die einer Überprüfung durch die Zulassungsstelle unterliegen. Auch der Verband der Karosseriebauer (Federcarrozzieri) übt Kritik: Der italienische Fahrzeugbestand ist bekanntlich sehr alt - fast 22 Prozent der Autos auf den Straßen sind älter als 19 Jahre. Daher besteht die reale Gefahr, dass bei vielen dieser Fahrzeuge eine technische Installation des Alcolocks gar nicht möglich ist. Hier der neue Verkehrskodex im Überblick.