Derzeit denke man an eine Tunnelverbindung von St. Jakob nach Bozen Nord, über die der Verkehr an der Stadt vorbeigeschleust werden solle. Bisher sei immer von einer Tunnellösung mit zwei Röhren gesprochen worden. Allerdings sei man mittlerweile technisch auch imstande, das Vorhaben mit einer einzigen Röhre zu verwirklichen. Mussner kann sich persönlich auch eine andere Lösung vorstellen: die Verlegung der Brennerautobahn in den Berg. „Ich weiß zwar, dass die Bozner danach für einen Abbruch der Autobahn wären, ich würde diese aber als innerstädtische Nord-Süd-Verbindung nutzen", so Mussner. Allein der Abbruch des Betonmonstrums koste nämlich rund 40 Millionen Euro.Verkehrsregelungen auf den Pässen notwendigAuch über seine Vorstellungen einer Regelung des Verkehrs auf den Dolomiten-Passstraßen sprach der Landesrat. Er betonte, dass man das Thema nicht länger vor sich herschieben dürfe und eine Entscheidung treffen müsse. Diese Entscheidung sollte laut Mussners Vorstellungen drei Bereiche umfassen: zum ersten eine Maut, zum zweiten die bessere Nutzung der Aufstiegsanlagen auch im Sommer, zum dritten die Ankurbelung des Radtourismus', etwa auch über Radtage auf den Passstraßen. Es brauche jedenfalls eine Gesamtlösung für alle Pässe und einen geregelten Verkehr. So gebe es auch bereits die Idee, Parkplätze zu schaffen, um dem wilden Parken ein Ende zu bereiten. Und auch ein Radweg aufs Sellajoch sei schon einmal angedacht worden.