Sie dürfen fahren, wie lange und wann sie wollen bzw. müssen. Schließlich gilt für Kleintransporter weder Nacht- noch Feiertags- oder gar sektorales Fahrverbot.48.000 solcher Einmann-Betriebe gebe es mittlerweile allein in Polen, weiß Frächter-Obmann Elmar Morandell. „Bereits vor 3 Jahren haben wir in dieser Sache bei der EU-Verkehrskommission vorgesprochen“. Bislang einzige Folge: Ab Anfang nächsten Jahres müssen auch Neufahrzeuge ab 2,4 Tonnen über einen Digital-Tacho verfügen. Aber eben nur die Neuen. Die anderen dürfen ohne Auflagen weiterfahren.D/em Den vollständigen Artikel und alle Hintergründe gibt es in der aktuellen Ausgabe des Tagblatts "Dolomiten".