Montag, 14. Januar 2019

Umfahrung von Kastelbell und Galsaun: Arbeiten starten

Trotz der guten Auslastung der Vinschger Bahn sind täglich rund 13.200 Fahrzeuge auf der Staatsstraße durch den Vinschgau unterwegs, die Tendenz ist steigend. Die Umfahrung von Kastelbell und Galsaun wird der zweitlängste Tunnel Südtirols nach jenem von Leifers werden. „Auch in Zukunft werden Autos verkehren, wahrscheinlich anders betrieben, deshalb wird es auch in Zukunft klug angelegte Straßen brauchen", hob Landesrat Florian Mussner die Wichtigkeit der Umfahrung für Kastelbell und Galsaun hervor.

Übergabe der Arbeiten: Von links Christian Daniele, Präsident von E.MA.PRI.CE AG, Ressortdirektor Valentino Pagani, Bürgermeister Gustav Erich Tappeiner und Anton Mair von Passeirerbau GmbH. - Foto: LPA/E.MA.PRI.CE AG
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Übergabe der Arbeiten: Von links Christian Daniele, Präsident von E.MA.PRI.CE AG, Ressortdirektor Valentino Pagani, Bürgermeister Gustav Erich Tappeiner und Anton Mair von Passeirerbau GmbH. - Foto: LPA/E.MA.PRI.CE AG

„Die neue Umfahrungsstraße Entlastet die vom Durchzugsverkehr geplagten Orte. Zugleich kann die Straße an die aktuellen Erfordernisse angepasst werden, beispielsweise an der Engstelle beim Schloss Kastelbell", so Mussner.

Die Bauarbeiten für die 3,36 Kilometer lange Umfahrungsstraße von Kastelbell und Galsaun wurden am Montag an die Bietergemeinschaft E.MA.PRI.CE AG aus Possagno (Treviso) und die Passeirerbau GmbH aus St. Martin in Passeier übergeben.

Der Verlauf der Umfahrung

Die Umfahrungsstraße beginnt, wie Ressortchef Valentino Pagani erklärt, kurz vor dem Schloss Kastelbell und mündet im Osten auf der Höhe der Gewerbezone Galsaun wieder in die bestehende Staatsstraße. Zur Umfahrung gehören ein 2495 Meter langer Tunnel, der somit künftig zweitlängste des Landes, mit insgesamt 4 Fluchtstollen und 4 Pannenbuchten sowie 2 neue Anschlusspunkte an die bestehende Staatsstraße.

Der östliche Anschlusspunkt wird als Kreisverkehr ausgebildet und befindet sich etwa auf der Höhe der Industriezone Galsaun, der zweite Anschluss wird als T-Knoten ausgebildet und liegt rund 450 Meter westlich von Schloss Kastelbell.

Besonders sorgten, so Pagani, die Betonfahrbahnen für mehr Sicherheit und besseren Sichtverhältnissen im Tunnel, ebenso das Belüftungssystem, das im Falle eines Brandes eine spezielle Rauchabsaugung habe.

Der Zeitplan – wann wird wo gebaut

Beginnen werden die Arbeiten zuerst im Osten zwischen dem neuen Tunnel-Ostportal und dem Onlinestore, wo die Einrichtung der Baustelle erfolgt. Zeitlich nur wenig verzögert werden dann auch die ersten Maßnahmen im Bereich des Westportals in Angriff genommen.

„Vorgesehen ist, dass die Anbindung der Baustelle an die Staatsstraße mittels Kreisverkehr erfolgt, wodurch sich die Beeinträchtigungen für den Verkehr auf der Vinschger Staatsstraße auf ein Minimum verringern sollten", sagt Augustin Huber von der Landesabteilung Tiefbau.

In den Bau der Umfahrung investiert das Land rund 44,5 Millionen Euro. Dauern werden die Arbeiten rund 3 Jahre.

Gegendarstellung: Onlinestore AG expandiert nach Mailand 

Die Onlinestore AG hat einen weiteren Schritt nach vorne gemacht und eine neue Filiale in Mailand eröffnet. Nicht nur die Logistik mit einer Lagerfläche von 10.000 Quadratmeter, sondern auch Büros, ein Outlet und ein Pick-Up Point wurden eröffnet.

Durch die Verlegung der Logistik, will Onlinestore AG im Raum Mailand die großen Elektrogeräte und TV innerhalb 12 Stunden beim Endkunden zustellen und montieren und somit einen exzellenten und innovativen Service bieten. 

Das Headquater bleibt weiterhin im Firmensitz Onlinestore AG in Kastelbell/Galsaun bestehen, in welchem momentan circa 30 Mitarbeiter tätig sind. Weitere Standbeine sind ein Büro mit 4 Mitarbeitern in Trient und eine Lagerlogistik in Verona für die kleinen Haushalts-und Gartengeräte.   

Onlinestore AG bleibt ihren Südtirolern Wurzeln treu und legt großen Wert darauf, dass der Firmensitz in Kastelbell bestehen bleibt, passt sich aber der schnellen Entwicklung und den Änderungen des E-Commerce  an. 

stol/lpa

stol