In spätestens zwei Jahre soll das fertige Modell die DS-Reihe krönen. Die Studie für das Oberklassemodell misst 4,93 Meter und hat die Silhouette eines sehr sportlichen Kombis.Als Antrieb ist dem Hersteller zufolge ein Plug-in-Hybridantrieb montiert.Dafür kombinieren die Franzosen einen 1,6 Liter großen und 165 kW/225 PS starken Turbo-Benziner an der Vorderachse mit einem E-Motor an der Hinterachse.Dieser leistet 50 kW/70 PS und wird aus einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist.Der in gut 3,5 Stunden aufladbare Akku soll ausreichend Kapazität für 50 Kilometer rein elektrischen Betrieb bieten.Dadurch sinkt der Normverbrauch rein rechnerisch auf 1,9 Liter (CO2-Ausstoß: 42 g/km).Die Fahrleistungen sind ausgesprochen sportlich, meldet Citroën: Den Sprint von 0 auf 100 km/h soll der „Numéro 9“ in nur 5,7 Sekunden schaffen.Zur Höchstgeschwindigkeit gibt es noch keine Angaben.Weil der Verbrennungsmotor vorne unter der Haube steck und das E-Aggregat an der Hinterachse sitzt, fährt das Konzeptauto im Hybridbetrieb mit Allradantrieb.dpa