In den USA kostet der Jetta ab 15.995 Dollar, umgerechnet rund 13.300 Euro. Die Verkaufspreise für Europa stehen noch nicht fest. Im Zuge des Generationswechsels verabschiedet sich der Viertürer weitgehend von seinem ursprünglichen Teilespender VW Golf. Der Radstand wächst um sieben Zentimeter, in der Länge misst der Wagen mit 4,64 Metern neun Zentimeter mehr als zuvor. Dazu gib es ein sportlicheres Design und ein neues Interieur. In Europa startet der Jetta mit sechs Motoren. Bei den Benzinern haben die Kunden die Wahl zwischen einem 1,2-Liter-TSI mit 77 kW/105 PS, zwei 1,4-Liter-Maschinen mit 90 kW/122 PS und 118 kW/160 PS sowie einem 147 kW/200 PS starken 2,0-Liter-Aggregat. Diesel sind mit 1,6 Liter Hubraum und 77 kW/105 PS sowie 2,0 Litern und 103 kW/140 PS verfügbar. Für die jeweils kleinste Motorisierung bietet VW eine Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung an. Damit verbraucht der Benziner laut VW 5,3 Liter (CO2-Ausstoß: 123 g/km), der Diesel 4,1 Liter (CO2-Ausstoß: 109 g/km).VW Jetta kommt auch als Hybrid-ModellVW will den neuen Jetta auch mit Hybrid-Antrieb anbieten. Das Modell wird in den USA 2012 auf den Markt kommen. Ob das Auto dann auch nach Europa geliefert wird, ließ VW noch offen. Technisch orientiert sich die Hybrid-Variante an der Coupé-Studie von der Detroit Autoshow 2010. Wie bei dem Messemodell wollen die Entwickler deshalb einen 1,4 Liter großen Vierzylinder mit Direkteinspritzung und Turbolader mit einem Elektromotor und einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe kombinieren. Zusammen sollen die beiden Motoren etwa 132 kW/180 PS leisten. Mit rund 8 kW/30 PS sei der E-Motor auch stark genug, um den Jetta zum Beispiel im Stadtverkehr allein zu bewegen. Die Technik soll spätestens Anfang 2013 auch im Golf zum Einsatz kommen.dpa