Bauvisionen bis 2020 - Rekord-Projekte und Fantasie - Panorama

In Folge ein Überblick über einige der ambitioniertesten Absichten, die die Welt 2020 ein wenig anders aussehen lassen werden oder zumindest könnten:

Crystal Island im Süden von Moskau Norman Foster plant einen spiralenförmigen Gebäudekomplex, der mit einer Höhe von 450 Metern und einer Nutzfläche von mehr als 2,5 Mio. Quadratmetern eines der höchsten und auf jeden Fall das größte Gebäude der Welt darstellen würde. Das rund drei Milliarden Euro teure Projekt, das Museen, Theater, Kinos sowie eine Schule, Hotelzimmer, Wohnungen, Büros und Geschäfte beherbergen soll, wird voraussichtlich bis 2014 verwirklicht werden.

1 World Trade Center (1 WTC, vormals Freedom Tower) in New York City Das 541 Meter hohe Gebäude, das an der Stelle des 2001 bei Terroranschlägen zerstörten World Trade Centers errichtet wird, wird von David Childs auf Grundlage eines Entwurfs von Daniel Libeskind errichtet. Die Höhe des rund 2,2 Mrd. Euro teuren Büroturms bezieht sich mit 1.776 Fuß auf die Unabhängigkeitserklärung der USA von 1776. Die Eröffnung des Wolkenkratzers, der von drei weiteren Türmen gesäumt wird, ist für 2013 geplant.

Burj Dubai und Nakheel Tower in Dubai Der Burj Dubai („Turm von Dubai“) ist mit 818 Metern und 162 Stockwerken das bei weitem höchste Gebäude der Welt und soll noch heuer im Dezember eröffnet werden. Der Burj Dubai überragt den Taipei 101 (509 m), den Sears Tower in Chicago (527 m) und den CN Tower in Toronto (553 m) und soll sowohl als Hotel-, Geschäfts- und Wohnungsgebäude genutzt werden. Als Konkurrenz könnte nur zwölf Kilometer entfernt der Nakheel Tower entstehen, der sogar über einen Kilometer hoch werden soll. Ursprünglich war eine Fertigstellung für 2020 geplant, die Arbeiten wurden nach drei Monaten aber wegen Finanzierungsschwierigkeiten ausgesetzt.

Rotterdam City Tower in Rotterdam Der 450 Meter hoch geplante Solar-Wolkenkratzer im Maas-Hafen soll der Stadt das Image der grauen Maus nehmen und, wenn es nach dem Architekturbüro Monolab geht, sowohl kommerziell als auch öffentlich sowie als Wohnraum genutzt werden. Das industriell anmutende Gebäude würde eine Verbindung zwischen Hafen und Innenstadt schaffen, ist aber derzeit nur eine Vision.

Brücke zwischen Kalabrien und Sizilien Das Lieblingsprojekt des Regierungschefs Silvio Berlusconi ist eine sechs Milliarden Euro teure Hängebrücke über die Meeresenge zwischen Sizilien und dem italienischen Festland. Im Herbst 2010 soll der erste Stein für die „Ponte sulle Stretto“ gesetzt sein, die bei einer Spannweite von 3.300 Metern die längste Hängebrücke der Welt werden und spätestens 2016 die Golden-Gate-Bridge und die japanische Akashi-Kaikyo-Brücke in den Schatten stellen würde.

Europäische Zentralbank in Frankfurt Mehrfach verschoben, sollen die 180 Meter hohen EZB-Doppeltürme des Wiener Architektenbüros Coop Himmelb(l)au nun im Frühjahr 2010 in Bau gehen. Für die Gesamtinvestitionssumme von 850 Millionen Euro wurde ein in sich verdrehter gläserner Doppel-Wolkenkratzer geplant, in dessen Basis die denkmalgeschützte, 1928 von Martin Elsässer gebaute Großmarkthalle integriert ist. Zwischen den Hochhausscheiben sind „hängende Gärten“ vorgesehen.

Elbphilharmonie in Hamburg Zu einem der zehn besten Konzerthäuser der Welt soll das rund 500 Millionen Euro teure Prestigeprojekt in der Hamburger Hafencity werden. Auf den Backsteinkubus des ehemaligen Kaispeichers wird derzeit der geschwungene Glaspalast der Schweizer Architekten Herzog & de Meuron gebaut. Unter der Generalintendanz des ehemaligen Wiener Konzerthaus-Chefs Christoph Lieben-Seutter soll das von einem Luxushotel und Eigentumswohnungen ergänzte und 110 Meter hohe Gebäude im Frühjahr 2012 eröffnet werden.

Fehmarnbelt-Brücke zwischen Deutschland und Dänemark Eine 20 Kilometer lange, sechsspurige, auf Stelzen geführte Hochstraße über die Ostsee soll die beiden Länder künftig verbinden und Skandinavien näher an Mitteleuropa heranbringen. Das rund 4,8 Milliarden Euro teure Projekt zwischen der Ostseeinsel Fehmarn und der dänischen Insel Lolland wird von Dänemark getragen und soll bis 2018 fertiggestellt sein, Deutschland sorgt seinerseits für eine gute Bahn- und Straßenanbindung.

Beringstraßen-Brücke oder -Tunnel zwischen Asien und Nordamerika Die russische Regierung hatte 2007 angekündigt, den 45-Milliarden-Euro-Plan mehrerer Firmen für eine Untertunnelung der Beringstraße zu unterstützen. Zuletzt war jedoch vermehrt von drei Brücken vom russischen Kap Deschnew über die beiden Diomeden-Inseln bis zum Kap Prince of Wales in Alaska die Rede gewesen. Ob die 80 Kilometer allerdings überhaupt überbrückt werden können, gilt vor allem wegen der widrigen Witterungsverhältnisse als sehr ungewiss.

Alpentunnel zwischen Schweiz und Italien Mit dem Gotthard-Basistunnel, der Erstfeld mit Bodio verbindet, entsteht voraussichtlich bis 2016 der längste Eisenbahntunnel der Welt. Durch die Ausführung als zwei getrennte Röhren und mit allen Zugangswegen ergibt sich eine Gesamttunnellänge von 153,5 km. Nach Fertigstellung wird die Fahrzeit auf der Strecke Zürich-Mailand um eine Stunde kürzer sein, im Tunnel sind dann Geschwindigkeiten bis 250 km/h möglich. Die Kosten belaufen sich auf rund 7,5 Milliarden Euro.

Transatlantik-Tunnel zwischen London und New York Allein aus technischer Perspektive wäre dieses Projekt möglich, wenn auch mit Sicherheit noch nicht 2020. Vergleichbar dem 50 Kilometer langen Eurotunnel zwischen Großbritannien und Frankreich, nur ungleich komplexer entwickelten amerikanische Ingenieure ein Konzept zum Bau des 5.600 Kilometer langen, im Wasser freischwebenden Tunnelsystems. Die Kosten für diese Kombination aus Magnetschwebetechnik und Offshore-Technologie würden sich Schätzungen zufolge auf eine Billion Euro belaufen.

apa