Nach der Zustimmung des Rechnungshofs in Rom wird die Regierungsverordnung, die die Anreize enthält, nächste Woche im Amtsblatt veröffentlicht. Insgesamt sind für den sogenannten „Ecobonus“ 950 Millionen Euro vorgesehen: Damit unterstützt der Staat die Bürger beim Kauf von schadstoffarmen Autos, dazu gehören Fahrzeuge mit Elektro- und Hybridantrieb aber auch solche mit Benzin- und Diesel-Motor, wenn sie einen geringen Kohlendioxid-Ausstoß vorweisen können. <BR /><BR />Das heißt konkret, es dürfen nur bis zu 135 Gramm CO₂ je Kilometer sein. Die neue Prämie gilt für alle Kaufverträge, die zwischen dem 1. Jänner 2024 und dem 31. Dezember 2024 abgeschlossen werden. Kunden mit einem Isee-Wert bis zu 30.000 Euro, die sich für Elektroautos entscheiden und ein altes Fahrzeug verschrotten, die größten Rabatte. Wer sich einen Luxus- und Vorzeigewagen zulegen will, wird beim Staat allerdings vergebens die Hand aufhalten, denn es gilt eine Obergrenze beim Preis: Den Bonus bei „Stromern“ gibt es nur in der Preisklasse unter 42.700 Euro (mit Mehrwertsteuer), Hybrid-Wagen dürfen höchstens 54.900 Euro kosten. <BR /><BR />Der Zuschuss wird direkt vom Autohändler beantragt: Dieser muss den Beitrag auf der eigens für diesen „Ecobonus“ eingerichteten Online-Plattform Invitalia registrieren und buchen. Sofern die Mittel verfügbar sind, erhält er dann eine Bestätigung und kann dem Kunden den Beitrag gewähren, indem er ihn mit dem Kaufpreis verrechnet. Erwartet wird, dass somit die Italiener bis zu 100.000 Autos erwerben werden. Um mehr Kunden zu gewinnen, werden einige Autobauer zusätzliche Rabatte anbieten. Die Regierung Meloni hofft damit, den lahmen Automarkt anzukurbeln. In den ersten 4 Monaten 2024 wurde ein Rückgang der Zulassungen von Elektroautos um 18,5 Prozent gemeldet. Der Umsatz der Autobranche liegt immer noch 17 Prozent unter dem Niveau des Vorpandemiejahres 2019. <BR />