Seit der Antike sei der Brenner auch eine der wichtigsten Nord-Südverbindungen des Kontinents. Genau auf dieser Strecke entstehe nun ein modernes europäisches Eisenbahnprojekt, um den Mittelmeerraum mit Nordeuropa zu verbinden (Korridor Helsinki-Valletta mit Herzstück BBT am Brenner), meint Alfreider.Italiens Premier Matteo Renzi habe am Samstagnachmittag betont, dass vor 100 Jahren hier Stollen gebaut wurden um zu kämpfen, heute aber baue man einen Tunnel, um Europa zu verbinden."Renzi hat bei dieser Gelegenheit auch die Initiative der Parlamentarischen Intergruppe (Amici del Brennero) gelobt und mich – als deren Gründer – gebeten, uns in Zukunft für den gesamten Europäischen Korridor auf italienischer Seite einzusetzen“, meint der SVP-Kammerabgeordnete. Schon am Dienstag werde er mit dem Chef der Italienischen Staatsbahnen, Michele Elia, und später auch mit dem EU-Koordinator, Pat Cox zusammentreffen, um weitere Schritte - vor allem bezüglich der Zulaufstrecken Franzensfeste-Waidbruck, aber auch weiterer Abschnitte bis Verona - wie Bozen, Unterland, Trient-Rovereto und den Bahnhof Verona - zu besprechen“, teilt Alfreider mit.Cox hatte am Samstag den Ministerpräsidenten aufgefordert, Italien möge genügend finanzielle Mittel für das Projekt bereitzustellen.stol