?Ich hoffe, dass Air France-KLM ihre Rolle bei der Kapitalerh?hung spielen wird?, betonte Verkehrsminister Maurizio Lupi.Nach Angaben der Tageszeitung ?La Repubblica? (Sonntagsausgabe) werden sich die Franzosen jedoch nicht an der Kapitalerh?hung beteiligen. Damit wird sich ihr Aktienanteil an der krisengesch?ttelten italienischen Airline von 25 Prozent auf elf Prozent reduzieren. Die Franzosen wollen erst abwarten, wie die Partie um die Zukunft von Italiens Ex-Monopolisten enden wird, berichteten italienische Medien.Die Bank UniCredit, die zu den Gl?ubigern Alitalias z?hlt, will inzwischen Eigenangaben zufolge nicht als Aktion?r bei Alitalia einsteigen. ?Wir haben uns eingesetzt, um eine f?r Italien strategisch wichtige Gesellschaft zu retten, wollen aber nicht Aktion?re werden. Wir sind Gl?ubiger und nicht Aktion?re Alitalias. Es besteht kein Interesse seitens UniCredits, Alitalia-Aktion?r zu sein?, so Ghizzoni im Interview mit der Tageszeitung ?Il Messaggero? am Sonntag.Am Freitagabend gab der Verwaltungsrat von Alitalia gr?nes Licht f?r ein Rettungspaket im Volumen von 500 Mio. Euro. Darin ist eine Kapitalerh?hung ?ber 300 Mio. Euro und Kreditlinien von Banken ?ber 200 Mio. Euro enthalten. Alitalia ben?tigt dringend frisches Geld, um einen Bankrott abzuwenden. Die Gesellschaft ?chzt unter einem Schuldenberg von einer Milliarde Euro und fliegt seit ihrer Rettung durch private Investoren vor f?nf Jahren t?glich fast 700.000 Euro Verlust ein. Laut der italienischen Zivilluftfahrtbeh?rde Enac l?uft die Gesellschaft mit rund 14.000 Arbeitspl?tzen Gefahr, den Betrieb ihrer 140 Maschinen binnen Tagen einstellen zu m?ssen.apa