Gründe für den Rückgang gibt es einige: Neben hohen Ausgaben für neue Fabriken kletterten unter anderem die Verwaltungsausgaben.Auch die Rabatte, mit denen Autobauer auf den schwachen Automärkten in Europa um Kunden buhlen, haben sich bemerkbar gemacht. Zudem verkauften sich vor allem kleinere Audi-Modelle wie der neue A3 gut.Die bringen aber weniger Geld als etwa Limousinen oder schwere Geländewagen. Der Umsatz stieg 2013 um gut 2 Prozent auf 49,9 Milliarden Euro.dpa