Mittwoch, 06. Dezember 2017

Brenner-Transit: Gipfel mit EU-Kommission noch vor Weihnachten

Noch vor Weihnachten soll es in München in der Frage des Lkw-Transits auf der Brennerachse zu einem „Gipfeltreffen“ unter der Leitung der EU-Kommission kommen. Zudem werden Vertreter Deutschlands, Österreichs und Italiens sowie Bayerns, Nordtirols und Südtirols eingeladen, teilte das bayrische Verkehrsministerium mit. Ziel sei es, eine Lösung für die Verkehrssituation am Brennerkorridor zu finden.

Am Gipfeltreffen wird auch Südtirol teilnehmen.
Am Gipfeltreffen wird auch Südtirol teilnehmen. - Foto: © D

Nordtirol führte wiederholt Lkw-Blockabfertigung an der Grenze in Kufstein durch, um den Verkehrsfluss an Tagen mit besonders hohem Verkehrsaufkommen zu gewährleisten.

Dagegen lief Deutschland, insbesondere Bayern Sturm. „Ich habe gestern in Brüssel unsere Rechtsposition und Bedenken gegen die Lkw-Blockabfertigung deutlich gemacht. Österreich verstößt klar gegen den EU-Grundsatz des freien Warenverkehrs“, wurde der geschäftsführende deutsche Verkehrsminister Christian Schmidt (CSU) in einer Pressemitteilung des bayerischen Verkehrsministerium zitiert. Schmidt kritisierte, dass die Blockabfertigungen zu kilometerlangen Staus führten und so den Straßengüterverkehr einschränkten sowie die Verkehrssicherheit gefährdeten.

Platter wertet die Gespräche als „konstruktiv“

Ähnlich die Argumentation Nordtirols: Durch kilometerlange Staus, die an Spitzentagen von Kufstein bis Innsbruck reichten, sei die Sicherheit nicht mehr gegeben. Gestern, Dienstag, war es in dieser Causa zum Treffen zwischen Nordtirols Landeshauptmann Günther Platter (ÖVP) und dem bayrischen Staatsminister für Verkehr, Joachim Herrmann (CSU), in Kufstein gekommen.

Für Platter waren die gestrigen Gespräche „durchaus konstruktiv“. Jetzt müssten aber Taten folgen. Die Belastungsgrenze für Mensch, Natur und Infrastruktur in Nordtirol sei längst erreicht.

Die Notmaßnahmen würden EU-rechtlich halten, zeigte sich Nordtirols Landeschef überzeugt: „Ich erwarte mir von Deutschland und der EU keine Kritik an unseren Notmaßnahmen, sondern endlich klare Zugeständnisse zur Verlagerung des Güterschwerverkehrs auf die Schiene sowie die Möglichkeit zur Implementierung einer Korridormaut auf der Straße zwischen München und Verona“.

Nordtirol führte im Oktober und November Lkw-Blockabfertigung auf der Inntalautobahn durch. Dabei durften maximal 300 Schwerfahrzeuge pro Stunde die Grenze bei Kufstein passieren. Weitere Blockabfertigung waren für den 9. und 11. Dezember angekündigt.

apa

stol