„Der BBT hat die höchste Priorität in der EU“

Bis die ersten Züge durch den Brennerbasistunnel rollen, wird es noch ein wenig dauern. Für 2025 ist der Probelauf, für 2026 die Inbetriebnahme vorgesehen. Bis dahin ist aber nicht nur an den Röhren zu buddeln. Denn auch wenn sie fertig sind - muss vor allem eines funktionieren: die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene. Und daran hapert es mehr, als etwa an der Finanzierung des Großprojektes.