„Ziel der Kommission muss sein, die unterschiedlichen Vorschriften zu den Grenzwerten für Stickstoffdioxide, Feinstaub und CO2 künftig sinnvoll aufeinander abzustimmen“, sagte er dem „Spiegel“ laut Vorabmeldung vom Freitag.Unterstützung erhielt Oettinger von dem SPD-Europaparlamentarier Ismail Ertug, der im Verkehrsausschuss des Europaparlaments sitzt. „Die Kommission sollte einen Masterplan für die Zukunft der europäischen Autoindustrie entwickeln“, sagte er dem Nachrichtenmagazin. „Auf welchen Antrieb setzen wir 2025? Wie sieht die Autoindustrie dann aus?“Derzeit steht besonders die deutsche Autoindustrie unter Druck. Sie sieht sich nicht nur Kartellvorwürfen ausgesetzt, sondern sucht auch weiterhin nach einem Ausweg aus der Krise um manipulierte Abgaswerte, die durch eine Schummelsoftware bei VW ins Rollen gekommen war.apa/afp