Auf den Bau einer Hochgeschwindigkeitslinie zwischen den beiden Städten sei verzichtet worden.Dafür werden Hochgeschwindigkeitslinien zwischen Brescia und Verona, sowie zwischen Verona und Padua gebaut, wodurch sich der Bahnverkehr im gesamten norditalienischen Raum effizienter werden soll, sagte Mazzoncini am Rande des Wirtschaftsseminars Ambrosetti in Cernobbio am Comer See. Mit der Einweihung der gesamten Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Brescia und Padua sei im Jahr 2025 zu rechnen.Hoffnung auf BrennerbasistunnelGroße Hoffnungen setzen die Staatsbahnen auch auf den Brennerbasistunnel. Dieses Infrastrukturprojekt sei für eine engere Vernetzung Italiens mit dem Rest Europas von wesentlicher Bedeutung. Der Bau des Brennerbasistunnels sei „lang und komplex“, diese Infrastruktur werde jedoch für Europa von entscheidender Relevanz sein, meinte der Bahnchef.Mazzoncini bestätigte Pläne zum Börsengang der Staatsbahnen im Jahr 2017. An dem ursprünglich 2016 geplanten Börsengang werde zurzeit noch gearbeitet, sagte Mazzoncini.apa