Warum der Tanktourismus in Österreich verebbt - Wirtschaft

Alles zu den Preisunterschieden in den benachbarten Ländern lesen Sie hier. Da Benzin und Diesel in Österreich über viele Jahre hinweg deutlich günstiger waren als in Italien oder Deutschland, konnten sich Tankstellen jenseits des Brenners über regen Zulauf von den Nachbarn freuen. Doch dieser Wettbewerbsvorteil ist seit einigen Monaten dahin. Am 23. März hat die Regierung in Rom den italienischen Staatsbürgern einen Teil der Mineralölsteuern erlassen als Reaktion auf den Preisanstieg am Energiemarkt aufgrund des Ukraine-Kriegs. Die Treibstoffe verbilligten sich damit spürbar – mit erheblichen Konsequenzen für Tankstellen, die viel mit Tanktouristen arbeiteten. &bdquo;Das Geschäft ist komplett weggebrochen seit die Preise in Italien um 30 Cent gesenkt wurden“, betont Markus Gassner, Betreiber der Tankstelle ENI-Gutmann in Gries am Brenner. &bdquo;Benzin und Diesel kosten mittlerweile in Österreich und Italien fast genau gleich viel, sie bewegen sich durchschnittlich im Bereich zwischen 1,80 und 1,90 Euro je Liter für beide Treibstoffarten. Es rentiert sich also für die Südtiroler Kunden nicht mehr, über die Grenze zu fahren, um den Tank voll zu machen“, sagt er. Es seien nicht nur Südtiroler, die in grenznahen Gebieten wohnen, die zu ihm gekommen seien, sondern auch solche, die bei ihrer Einkaufsfahrt nach Innsbruck ihr Fahrzeug bei ihm auftankten. Auch diese Klientel sei weggebrochen. Gut ein Drittel des Geschäfts habe er durch die fehlenden Tanktouristen aus Südtirol verloren, beklagt er. Eine weitere Gruppe, für die ein Sprit-Stopp im Bundesland Tirol nicht mehr lohnenswert ist, sind Urlauber auf der Durchreise: &bdquo;Deutsche Touristen, die nach Italien fahren oder von dort zurückkehren, können ihr Fahrzeug mittlerweile im Urlaubsland zu ähnlichen Bedingungen betanken; ein Halt in Nordtirol ist nicht mehr nötig. Dass Italien die Benzinpreise heruntergeschraubt hat, wissen alle, das hat sich schnell herumgesprochen“, erklärt Gassner, der nun darauf hofft, dass die italienische Regierung den bis 8. Juli gültigen Tankrabatt nicht weiter verlängert und die Mineralölsteuern dann wieder auf alte Höhen zurücksetzt. Deutschland senkt die Steuern Derweil könnte es für österreichische Tankstellenbetreiber noch härter kommen: Deutschland plant ebenfalls eine Reduzierung der Treibstoffpreise um bis zu 30 Cent je Liter. Mit dem geplanten Start der Maßnahme im Juni könnten einige Österreicher zu Tanktouristen in Deutschland werden. Verkehrte Welt an den Zapfsäulen also. Österreich plant CO2-Abgabe Und damit nicht genug: Österreich könnte im Sommer sogar vom Billig- zum Hochpreisland für Treibstoff in Europa werden. Mit 1. Juli soll nämlich die CO2-Steuer eingeführt werden, die den Pumpenpreis laut Branchenbeobachtern um 10 Cent je Liter nach oben treiben könnte.