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Der italienische Garant für die Preisüberwachung, Benedetto Mineo, hat am gestrigen Montag ausgeschlossen, dass der jüngste Anstieg der Kraftstoffpreise auf spekulative Erhöhungen zurückzuführen seien.
„Jeder wird in der Lage sein zu überprüfen, ob er einen überdurchschnittlichen Preis bezahlt“
„In Bezug auf die Treibstoffpreise der letzten 2 Wochen gab es eine Beschleunigung auf dem internationalen Markt in die gleiche Richtung. Unter diesem Gesichtspunkt haben wir keine Spekulationen festgestellt“, sagte Mineo.Mit den Schildern, die ab heute angebracht werden müsse, wird „jeder Konsument in der Lage sein, zu überprüfen, ob er einen überdurchschnittlichen Preis bezahlt. Wir glauben, dass wir mit dieser zusätzlichen Transparenzmaßnahme die Preise unter dem internationalen Niveau halten können“, sagte Industrieminister Adolfo Urso.
Der Preis-Vergleich
Die Verbraucherzentrale Südtirol hat einen Blick auf die Preise der Treibstoffe in Südtirol und bei den Nachbarn geworfen. „Südtirol bestätigt leider den Negativ-Rekord als teuerstes Pflaster, wenn auch die Preisunterschiede nicht so markant wie in den Vorjahren sind“, heißt es von der VZS.In Prozent ausgedrückt macht die Preisschere zwischen teuer und günstig in Südtirol im Schnitt 7,2 Prozent beim Super und 9,8 Prozent beim Diesel aus.
Sparpotenzial pro Tankfüllung
Auf eine Tankfüllung von 55 Litern ergibt sich also ein Sparpotenzial von knapp 7,50 Euro für Super und 9,40 Euro beim Diesel (die Differenz pro Tankfüllung vom absolut günstigsten zum absolut teuersten erhobenen Preis in Südtirol beträgt hingegen ca. 16 Euro beim Super und 12,50 Euro beim Diesel, immer bei Selbstbetankung).Für alle, die eine längere Reise planen, lohnt es sich, die Preise entlang der Strecke zu vergleichen – zum Beispiel auf dieser Seite.
Unter Preissteigerungen leiden auch mehrere Sektoren
Hohe Preisstoffpreise belasten den Urlaub der Bürger in Italien, da der Preis für einen Liter Benzin in mehreren Regionen über die Schwelle von 2 Euro pro Liter gestiegen ist.Unter den Preissteigerungen bei Benzin und Diesel leidet auch der gesamte Agrar- und Lebensmittelsektor, da die Logistikkosten etwa ein Drittel der gesamten Verbraucherpreise für Obst und Gemüse ausmachen.
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